Umowa na budowę podziemnego dworca Łódź Fabryczna została podpisana. Inwestycja o wartości ok. 1,76 mld zł zostanie wykonana przez konsorcjum firm Torpol, Astaldi, Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor oraz Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów.
Umowę podpisali prezydent Łodzi Hanna Zdanowska, prezes PLK Zbigniew Szafrański i Tomasz Sweklej, prezes Torpolu.
Łódzki Zarząd Dróg i Transportu rozpisał przetarg na przebudowę torów tramwajowych w ciągu ul. Przybyszewskiego / Puszkina na odcinku od Al. Rydza Śmigłego do ul. Rokicińskiej. Zamówienie obejmuje roboty torowe, roboty w zakresie sieci trakcyjnej, roboty drogowe, odwodnienie drogi, odwodnienie torowiska, sygnalizację uliczną, kanalizację dla potrzeb OSSR, linię światłowodową dla potrzeb OSSR, przebudowę i zabezpieczenie sieci teletechnicznej - TP SA na odcinku od Ronda Sybiraków do ul. Rokicińskiej, wykonanie tablic informacji pasażerskiej DIP, stałą organizacja ruchu. Termin składania ofert upływa 20 września. Jedynym kryterium ich oceny będzie najniższa cena.
Przetarg na modernizację mostu na linii Łódź Kaliska - Tuplice
PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na modernizację mostu w km 57,638 linii kolejowej nr 14 Łódź Kaliska - Tuplice. Modernizacja mostu składającego się z dwóch bliźniaczych konstrukcji w torze nr 1 i nr 2 z jazdą górą (długość 255,9 m) opartych na kamienno-betonowych przyczółkach i filarach polega na:
modernizacji przyczółków i filarów,
modernizacji jezdni w przęsłach kratowych,
dostosowaniu przęseł blachownicowych,
montażu stołków centrujących,
zabezpieczeniu antykorozyjne konstrukcji stalowych i powierzchni betonowych,
naprawie uszkodzonych elementów,
wykonaniu wzmocnienia zakotwienia konstrukcji wsporczej słupów trakcyjnych przez wykształcenie betonowych cokołów.
Oferty można składać do 19 sierpnia 2011 r. do godz. 10 w PKP PLK SA Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Poznaniu. Przewidziany termin zakończenia inwestycji to 5 grugnia 2012 r. Jedynym kryterium byrobu wykonawcy jest cena - 100 proc.
Pożar zabytkowej zajezdni tramwajowej przy ul. Dąbrowskiego
W niedzielę przed godz. 18 w zajezdni tramwajowej przy ul. Dąbrowskiego wybuchł pożar. Kilka miesięcy temu MPK sprzedało ją prywatnemu inwestorowi. Na miejscu pracowało dziewięć zastępów straży pożarnej - informuje gazeta.pl.
Przyczyny pożaru nie są znane. Płonął dach i wnętrza pustostanu. Strażacy gasili pożar przez około godzinę. Zajezdnia służyła tramwajom przez ponad 80 lat. Została wpisana do rejestru zabytków.
- Postanowiliśmy ją sprzedać, bo wewnątrz stan torów jest fatalny. Ich remont kosztowałby 40 mln zł, a odnowienie budynków kolejne 20 mln - mówił po sprzedaży zajezdni Radosław Podogrodzki, wiceprezes zarządu Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacji w Łodzi. Działkę wraz z budynkami sprzedano prywatnemu inwestorowi - firmie Metalpol. Nowy właściciel planował wybudować tu sklepy.
W nowym rozkładzie jazdy pociągów, który wejdzie w życie w grudniu, uwzględnione zostały pociągi na trasie Zgierz - Łowicz. Połączenie ma obsługiwać siedem par pociągów - informuje "Express Ilustrowany".
- Kończy się remont linii - powiedział "Expressowi Ilustrowanemu" Marek Olkiewicz, dyrektor Łódzkiego Zakładu PKP PLK. - Wymieniliśmy tam tory, rozjazdy i urządzenia sterowania, co pozwoli pociągom rozwijać prędkość do 90 km/h - dodał.
W marcu zeszłego roku podpisano projekt na dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Łódzkiego modernizacji linii kolejowej nr 15 Projekt został dofinansowany na kwotę 81 mln zł z. Do końca wakacji ma się natomiast zakończyć remont dworca kolejowego w Zgierzu realizowany przez inną spółkę - PKP SA.
PKP PLK opracowały wstępną listę inwestycji, które mają być realizowane w przyszłej perspektywie budżetowej Unii Europejskiej (lata 2014-2020). Łączne koszty projektów z listy podstawowej szacowane są na ok. 30,2 mld zł.
Kolejne elementy torów szybkiej kolei układane są na mapie województwa łódzkiego. Projekt jest coraz bardziej szczegółowy. Ostateczny przebieg zostanie wybrany w przyszłym roku. Tory dla kolei dużych prędkości z Warszawy mają prowadzić wzdłuż autostrady A2, Nowosolną miną od północy i włączą się w obecne szyny tuż za stacją Łódź-Widzew. Tam pociągi zjadą tunelem do podziemnego dworca Łódź Fabryczna.
Urząd Transportu Kolejowego poinformował dziś, że wczoraj (3 czerwca) prezes UTK udzielił Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej licencji Nr WPO/200/2011 na wykonywanie przewozów kolejowych osób. Przewoźnik ma stać się organizatorem transportu kolejowego na terenie aglomeracji łódzkiej.
Spółka Łódzka Kolej Aglomeracyjna powstała w czerwcu 2010 r. Projekt ŁKA zostanie dofinansowany w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko - jest już na liście indykatywnej projektów kluczowych.
Łódzka Kolej Aglomeracyjna ma wystartować w 2013 r. jako samorządowa kolej, która połączy miasto Łódź z innymi ośrodkami aglomeracji. Spółka, dzięki dofinansowaniu z pieniędzy unijnych, ma pozyskać 20 ezetów. Województwo planuje także stworzenie zaplecza techniczne do ich obsługi. Projekt ma być powiązany z planami budowy kolei dużych prędkości, których linia przechodzić będzie przez Łódź.
300 mln zł na modernizację odcinka Łódź Widzew - Łódź Fabryczna
30 czerwca 2011 roku PKP Polskie Linie Kolejowe zawarły umowę na modernizację odcinka Łódź Widzew - Łódź Fabryczna w ramach II etapu modernizacji linii kolejowej Warszawa - Łódź z firmą Trakcja-Tiltra S.A. Wartość kontraktu to 238 882 613,18 zł netto (293 825 614,21 zł brutto).
Do końca czerwca br. na łódzkie tory wyjedzie pierwszy tramwaj typu 805 Na zmodernizowany według nowego projektu. Podczas jego przebudowy skorzystano z myśli technicznej oraz doświadczenia konstruktorów MPK-Łódź. Zmiany miały na celu podniesienie komfortu podróżowania i poprawę parametrów eksploatacyjnych. Premiera zmodernizowanego tramwaju, w obecności dziennikarzy łódzkich mediów odbyła się 16 czerwca 2011 roku.
15 czerwca Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego rozpisał przetarg na dostawę pięciu używanych trójczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych. Wykonawca zobowiązany jest wykonać przedmiot zamówienia w terminie 30 dni od daty podpisania umowy.
Inwestycja zostanie sfinansowana ze środków pochodzących z budżetu województwa. Zgodnie z warunkami przetargu, zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości 100 tys. zł. Termin składania ofert lub wniosków o dopuszczenie do udziału w postępowaniu 25 lipca 2011 o godz. 9.00.
Wczoraj Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego rozstrzygnął przetarg na modernizację czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57. Wygrała oferta firmy Newag z Nowego Sącza na kwotę 31 395 750 zł.
Urząd Marszałkowski Województwa Łódzkiego w postępowaniu przetargowym na modernizację czterech elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57 wybrał jako najkorzystniejszą ofertę złożoną przez Newag. Oferta nowosądeckiego producenta taboru była o niecałe dwa miliony złotych tańsza niż druga złożona w tym przetargu przez konsorcjum PESY Bydgoszcz i ZNTK Mińsk Maz.
Warszawskie Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK rozpisało przetarg "zaprojektuj i buduj" na pierwszy etap budowy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Chodzi o przebudowę przystanków i przejazdów kolejowych dla poprawy dostępności komunikacyjnej. Na wykonanie zadania zarządca infrastruktury przeznaczył 20 mln euro.
W zakres przedmiotu zamówienia wchodzi, oprócz wykonania projektu i uzyskania niezbędnych pozwoleń, budowa ośmiu przystanków osobowych i przebudowa kolejnych dziewięciu, a także przebudowa dziewięciu przejazdów kolejowych. Przystanki mają być dostosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych w zakresie dojścia na peron, posiadać wiaty peronowe o wymiarach 2x12 lub 2x6 metrów i oświetlenie. Zakres prac jest różny, np w Glinnikach zlikwidowany ma zostać peron wyspowy, a w zamian wybudowany zostanie nowy peron jednokrawędziowy.
Za prace zapłaci aż sześć podmiotów. Oprócz środków własnych PKP PLK i PKP SA inwestycję współfinansuję gminy Zgierz i Łódź. Dodatkowe finansowanie pochodzi z Funduszu Kolejowego i Unii Europejskiej. Oferty można składać do 10 lipca. Wykonawce na wszystkie prace będzie miał 20 miesięcy.
W poniedziałek PKP Polskie Linie Kolejowe oddaliły protesty Pol-Aquy, Hydrobudowy i Budimeksu ws. wyboru oferty Torpolu na budowę nowego dworca Łódź Fabryczna. Obecnie w ciągu 10 dni od dnia rozstrzygnięcia protestów, wykonawcy mają możliwość złożenia odwołań do Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Krajowa Izba Odwoławcza rozpoznaje odwołanie w terminie 15 dni od dnia jego doręczenia Prezesowi UZP.
W internecie można znaleźć wiele ciekawych stron dotyczących kolei. Ja ostatnio natknąłem się na Kolejowy Portal Informacyjny. Serwis zawiera sporo informacji oraz zdjęć. Inne ciekawe linki znajdują się w dziale Linki / Strony kolejowe.
